El Día Sin Carro en Bogotá hacia la movilidad sostenible

El Día Sin Carro en Bogotá hacia la movilidad sostenible

El Día Sin Carro en Bogotá es una de las iniciativas más relevantes en cuanto a la movilidad urbana se

El Día Sin Carro en Bogotá es una de las iniciativas más relevantes en cuanto a la movilidad urbana se refiere, según lo considera Raúl Marino Zamudio, profesor del programa de pregrado Gestión y Desarrollo Urbanos de la Universidad del Rosario.

 

Para este experto en urbanismo, desde la instauración de esta iniciativa en el año 2000, la capital colombiana ha experimentado este evento de manera anual, donde miles de bogotanos se ven llamados a dejar sus vehículos particulares en casa y utilizar medios de transporte alternativos como la bicicleta, el transporte público, caminar o el uso de patinetas eléctricas.

 

“Esta medida busca promover una ciudad más limpia, con menos contaminación ambiental y más espacios para los ciudadanos. Sin embargo, también ha generado opiniones divididas, tanto a favor como en contra”, afirma el profesor de la Universidad del Rosario.

 

Ventajas del Día Sin Carro

Para Marino, una de las principales ventajas de esta jornada es la reducción significativa de la contaminación del aire. Durante el Día Sin Carro, el número de vehículos particulares en las calles disminuye drásticamente, lo que se traduce en menores emisiones de gases contaminantes como el dióxido de carbono (CO2) y partículas finas, responsables de enfermedades respiratorias.

 

Según el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (IDEAM), el transporte es uno de los mayores contribuyentes a la contaminación en las grandes ciudades, por lo que estas medidas son fundamentales para mitigar su impacto.

 

“Además, el Día Sin Carro promueve el uso de alternativas de transporte más sostenibles, como la bicicleta y el transporte público. Con el aumento de ciclovías y el fortalecimiento del sistema TransMilenio, los ciudadanos tienen a su disposición opciones más ecológicas y económicas para movilizarse. Esto también fomenta un cambio en la mentalidad urbana, al incentivar la adopción de hábitos de movilidad más saludables y menos contaminantes”, señaló.

 

Desventajas del Día Sin Carro

Para el experto en Gestión y Desarrollo Urbanos de la Universidad del Rosario, a pesar de sus beneficios, el Día Sin Carro también tiene sus desventajas. Una de las principales críticas es la dificultad que enfrentan los ciudadanos que dependen del vehículo particular para sus labores cotidianas.

 

“Para muchas personas, el uso del automóvil es esencial, ya sea por la lejanía de sus lugares de trabajo, la falta de transporte público eficiente o la necesidad de transportar objetos pesados. En este sentido, la medida no beneficia por igual a todos los ciudadanos, especialmente a aquellos que no tienen acceso a alternativas de movilidad”, anotó.

 

Por otro lado, el Día Sin Carro también pone en evidencia las limitaciones del transporte público en Bogotá. Aunque el sistema de TransMilenio y las rutas de buses cubren una gran parte de la ciudad, la demanda en estos días suele aumentar considerablemente, lo que provoca aglomeraciones y dificultades para acceder a los servicios de transporte. Esto genera incomodidad para aquellos que se ven obligados a usarlo y pone en duda la efectividad de la medida si no se cuenta con una infraestructura adecuada para enfrentar la demanda masiva, dijo Marino

 

Opiniones sobre la medida

Las opiniones sobre el Día Sin Carro en Bogotá están divididas. Para muchos ambientalistas y ciudadanos comprometidos con la sostenibilidad, esta es una excelente iniciativa para reducir la contaminación y fomentar hábitos más saludables. Consideran que, aunque el impacto de un solo día sin carros no soluciona por completo el problema de la movilidad en la ciudad, sí contribuye a crear conciencia sobre la importancia de reducir la huella de carbono.

 

Sin embargo, no todos están de acuerdo con la medida. Algunos ciudadanos ven el Día Sin Carro como una solución temporal que no aborda los problemas estructurales de la movilidad en Bogotá, como la congestión constante y la falta de un sistema de transporte público de calidad. Critican que, en lugar de medidas aisladas, se necesita una transformación profunda en la infraestructura urbana y el transporte público para lograr cambios permanentes.

 

Concluye el profesor de la Universidad del Rosario, que el Día Sin Carro en Bogotá es una iniciativa que, a pesar de sus limitaciones, ha logrado generar conciencia sobre la necesidad de adoptar hábitos de movilidad más sostenibles. Si bien hay áreas de mejora en términos de accesibilidad al transporte público y alternativas viables para todos los ciudadanos, esta medida sigue siendo un paso importante hacia una ciudad más limpia y saludable. Sin duda, el reto para las autoridades está en aprovechar este día como un punto de partida para implementar cambios estructurales que mejoren la calidad de vida de todos los bogotanos a largo plazo.

 

 

Alirio Aguilera
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