Renault group prioriza la electrificación de su gama de vehículos

En el primer semestre de 2026, la marca Renault vendió 829.518 vehículos en todo el mundo, un 2,6% más que en la primera mitad de 2025, ampliando su impulso de crecimiento continuo por cuarto año consecutivo. Este rendimiento se debe a una contribución equilibrada tanto de Europa como de mercados internacionales, con una aceleración notable en países del norte de Europa7, donde Renault aumentó las ventas en un 14,0% en un mercado que creció un 6,0%. Está respaldado por las prioridades de la estrategia de futuREady: acelerar la electrificación, seguir una política comercial orientada al valor y desplegar la hoja de ruta internacional de la marca.

Dos de cada tres vehículos Renault de PC vendidos en Europa están ahora electrificados (66,3%), un aumento de 7,2 puntos interanual. Apoyada por una atractiva gama de productos, la marca confirma la relevancia de su estrategia basada en dos tecnologías complementarias —VE y HEV— y avanza hacia su ambición de alcanzar el 100% de ventas electrificadas en Europa para 2030. Renault ocupa el segundo puesto en el mercado minorista europeo de vehículos eléctricos de batería (BEV) y el número 2 en el mercado híbrido. Las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron un 63,2% en un mercado que subió un 34,4%, impulsado notablemente por el éxito del Renault 5 E-Tech eléctrico, el vehículo eléctrico del segmento B más vendido en Europa, mientras que el Renault 4 E-Tech eléctrico se está consolidando como referente en el segmento minorista de SUV eléctricos B-Tech.

Renault también continúa con su estrategia de creación de valor priorizando la calidad de las ventas y protegiendo los valores residuales. En Europa8, la marca ganó 0,4 puntos de cuota de mercado en el canal minorista mientras reducía su exposición a alquileres a corto plazo. En Francia, Renault reforzó su liderazgo, alcanzando una cuota de mercado minorista del 18,5% (+1,6 puntos) y del 20,9% en el mercado de flotas (+0,3 puntos). Los vehículos de los segmentos C y D representaron el 37,4% de las ventas europeas, contribuyendo a la mejora continua de la gama de productos.

Como parte de esta estrategia, los vehículos comerciales ligeros también están reforzando el rendimiento comercial y la rentabilidad de la marca. Renault registró un segundo semestre consecutivo de crecimiento en ventas de vehículos comerciales comerciales en Europa, con un aumento del 11,7% en un mercado que subió un 2,1%, consolidando aún más su posición como la segunda marca número 2 en Europa. Desde principios de año, gracias a su amplia oferta de productos y al éxito de la solución “convertida por Renault”, Renault Master9 ha sido el número 1 en el mercado europeo de furgonetas grandes. A nivel internacional, las ventas estuvieron impulsadas por Turquía (+9,8%) y por la expansión de Renault Master, especialmente en Marruecos.

La marca sigue reforzando su presencia internacional y reforzando su posición como marca global en sus mercados estratégicos. Las ventas fuera de Europa aumentaron un 2,8%, alcanzando casi 296.000 vehículos. Este crecimiento se debió a sólidos resultados en India (+61,2%), Turquía (+25,7%), Marruecos (+11,8%), Brasil (+5,3%) y México (+16,3%). Se espera que este impulso continúe en los próximos meses, apoyado por la aceleración del Renault Duster en India, el reciente lanzamiento del Koleos Full Hybrid en Brasil y el despliegue acelerado de Boreal, respaldado por la apertura de una segunda planta de producción en Turquía en junio.

Basándose en estos sólidos fundamentos en los segmentos eléctrico e híbrido de rápido crecimiento, Renault entra en el segundo semestre con confianza. En Europa, el impulso de la electrificación seguirá acelerándose con los recientes lanzamientos del Twingo E-Tech eléctrico y del Renault 4 E-Tech eléctrico con su versión Plein Sud, así como la apertura de pedidos antes de fin de año del Trafic Van E-Tech eléctrico, que se apunta a un cambio radical en el mercado de vehículos LCV. Fuera de Europa, la presentación del futuro pick-up del Niágara en septiembre apoyará el crecimiento de Renault en América Latina. Estos lanzamientos abrirán nuevas oportunidades de crecimiento, en línea con las ambiciones de futuREady.

Marca Dacia – Modelo de negocio sólido y fundamentos sólidos

En la primera mitad de 2026, en un contexto de fuerte crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos y la creciente presencia de marcas chinas en Europa, Dacia confirmó la fortaleza de su modelo de negocio y sus fundamentos. En el segundo trimestre, la marca registró 181.729 registros, un nivel apenas sin cambios respecto al segundo trimestre de 2025 (-0,3%). Durante la primera mitad de semestre, Dacia registró 327.077 ventas, un 8,1% menos que en la primera mitad de 2025. En Europa, la marca alcanzó una cuota de mercado del 3,9% en pasajeros. A finales de junio, la cartera de pedidos se mantenía en línea con la de 2025, demostrando la fuerte resiliencia comercial de la marca antes del segundo semestre.

Dacia sigue apoyándose en sólidos fundamentos: Dacia Sandero sigue siendo el vehículo más vendido en Europa en todos los canales de venta, y la marca ocupa el tercer puesto en el mercado minorista europeo de PC. Su modelo de negocio también se basa en una mezcla de ventas predominantemente minoristas del 77%,10 una estrategia de precios netos disciplinada y valores residuales 13 puntos por encima de la media del mercado.

La electrificación sigue ganando impulso, con los trenes motrizes híbridos representando una cuota creciente de pedidos, representando un 37% para Jogger, 40% para Duster y 68% para Bigster. Además, el 58% de los pedidos de la gama son para niveles de acabado superiores, una proporción que sube al 71% para Duster y 82% para Bigster, lo que ilustra la capacidad de la marca para mejorar su gama de productos manteniéndose fiel a su posicionamiento basado en la mejor relación calidad-precio.

El segundo semestre estará marcado por la intensificación de la oferta electrificada de Dacia, con la introducción del híbrido Sandero, seguido por el lanzamiento en el mercado del Striker y el lanzamiento de la próxima generación del Spring, producido en Europa. Estos nuevos modelos enriquecerán aún más la gama de la marca y apoyarán su transformación, permitiéndole responder con agilidad a las tendencias cambiantes del mercado.

Marca Alpine – Un primer semestre récord

Alpine logró un rendimiento récord en la primera mitad de la semana, con 8.538 vehículos vendidos en todo el mundo, lo que representa un crecimiento del 69,1% interanual. Las ventas de la marca estuvieron impulsadas por el éxito del superventas Alpine A290 hot hatch, con un aumento de casi un 60% respecto a la primera mitad de 2025, alcanzando las 5.890 unidades. El coupé deportivo Alpine A110 también mantuvo un fuerte impulso, con 1.607 unidades vendidas (+22,4%), a pesar de que la producción finalizó en junio para preparar la llegada de su tercera generación. Mientras tanto, Alpine entró en un nuevo segmento de mercado con el lanzamiento del Alpine A390 sport fastback, registrando sus primeras 1.041 matrículas de la versión GT, mientras que ya están abiertos los pedidos para el GTS.

Fuera de Francia, el crecimiento de Alpine se aceleró significativamente, especialmente en el Reino Unido, donde las ventas se multiplicaron por seis hasta alcanzar las 1.902 unidades. También se registró una fuerte progresión en España (+84%) y Alemania (+78%), lo que confirma el creciente atractivo de la marca en los principales mercados europeos.

Estos logros, respaldados por la rápida expansión de su red minorista internacional, de 169 a 238 puntos de ventas, subrayan el acelerado impulso del desarrollo global de Alpine. Refuerzan la ambición de la marca de convertirse en una marca líder en alta performance eléctrica, ampliando con éxito su base de clientes y presencia en nuevos segmentos de mercado.