DFAC | Dongfeng en la Convención Nacional de transporte y turismo

Por vez primera desde su arribo a Colombia a finales de 2023, DFAC | Dongfeng, la marca de vehículos comerciales importada por Magma Automotive, subsidiaria en el país del Grupo Magna, estará presente en la Convención Nacional de Transporte y Turismo que tendrá lugar en Montenegro (Quindío) del 16 al 18 de septiembre, pues “desde el comienzo tomamos la decisión estratégica de fortalecer nuestra presencia en el segmento del transporte de pasajeros y de esta manera acercarnos directamente a los empresarios, operadores y tomadores de decisión que hacen parte de la industria que nos ocupa”, afirma Erick Gutiérrez, gerente general de Magma Automotive. “Sabemos que la Convención es un espacio fundamental a la hora de entender de primera mano las necesidades del sector, conocer sus desafíos y presentar soluciones de movilidad que respondan a las condiciones reales de operación en Colombia”, agrega.

Esa observación constante del mercado le permitió a DFAC | Dongfeng comercializar en 2025 más de 2.000 unidades y lograr un crecimiento del 121% frente a 2024, alcanzando una posición destacada, tanto en el renglón de los vehículos que operan con Gas Natural Vehicular (GNV), como en el de los buses. La consecución de esta meta fue el punto de partida para que la marca buscara en 2026 afianzar su posición, especialmente en el mercado de vehículos de pasajeros.

De hecho, DFAC | Dongfeng estará presente en la Convención con el DRR Chasis de Bus, un chasis especialmente desarrollado para atender las necesidades del transporte de pasajeros, muy versátil y que puede ser carrozado como busetón, permitiendo a los operadores adaptar el vehículo de acuerdo con las características específicas de su servicio. Su principal fortaleza está en que combina una estructura robusta, capacidad de carga, potencia y una configuración mecánica pensada en función de las condiciones de operación colombianas.

Con una longitud total de 8.089 a 8.589mm, una distancia entre ejes de 4.700mm a 5.200mm y un peso bruto vehicular de 11.500kg, el DRR Chasis de Bus tiene un motor Cummins D4.0EVID, diésel turboalimentado con intercooler, de 4.000 c.c., cuatro cilindros en línea, que desarrolla 192 HP a 2.400 rpm y un torque máximo de 72,9 kg-m a 1.300 rpm; cuenta con tecnología de emisiones Euro VI, e incorpora una transmisión FAST GEAR / EATON de 8 velocidades más reversa, adaptada especialmente a las condiciones topográficas propias de nuestro país. La relación final es de 4,33.

El DRR Chasis de Bus tiene, además, dirección asistida hidráulicamente y sistema de frenos neumático con ABS. Su estructura de chasis de alta resistencia y los ejes Dana permiten soportar las exigencias propias del transporte de pasajeros. Sus características favorecen la maniobrabilidad, algo especialmente relevante a la hora de transitar por vías urbanas, municipios y corredores con diferentes condiciones de acceso. Es un vehículo con una estructura sumamente resistente, freno de parqueo de seguridad y una configuración orientada a mejorar el confort, la funcionalidad y la maniobrabilidad. Y si bien el DRR Chasis de Bus corresponde a una versión diésel, cabe subrayar que muchos de los modelos de DFAC | Dongfeng –DQR GNV, DRR GNV, DRR MAX GNV y modelos de la familia Captain– operan con GNV, lo cual se constituye en uno de los pilares de la propuesta de valor de la marca en Colombia.

“Al cierre de 2025, DFAC | Dongfeng reportó haber alcanzado el liderazgo en vehículos a Gas Natural Vehicular y una segunda posición en el mercado de buses, particularmente en los segmentos de microbús, buseta y busetón. En 2026 la estrategia ha sido profundizar esa presencia y mantener una oferta diversificada de vehículos a GNV para distintas necesidades de operación”, dice Carlos Pacheco, gerente nacional de ventas de DFAC | Dongfeng, para quien el objetivo no consiste en que todos los clientes utilicen necesariamente Gas Natural Vehicular, sino en ofrecer alternativas que permitan a cada transportador elegir la tecnología más conveniente de acuerdo con su ruta, operación, costos y necesidades de rentabilidad. Al fin y al cabo, para la marca, el GNV representa una oportunidad al momento de combinar eficiencia operacional, reducción de costos de combustible y una movilidad con menores emisiones.

Vehículos para el turismo en el Eje Cafetero

De hecho, las empresas transportadoras necesitan hoy vehículos que permitan mantener la rentabilidad frente al incremento de los costos de combustible, mantenimiento y operación, sin descuidar las exigencias regulatorias y de seguridad. Por eso, la decisión de compra está cada vez más relacionada con el costo total de operación, la confiabilidad, el respaldo posventa y la productividad del vehículo, y no únicamente con el precio de adquisición.

Ahora bien, en el Eje Cafetero esta realidad adquiere una dimensión particular, toda vez que allí se presenta una combinación de turismo, transporte intermunicipal y transporte especial, en una topografía exigente que demanda vehículos con buena capacidad de respuesta, robustez y adaptabilidad.

“Por eso consideramos que el DRR Chasis de Bus representa una alternativa que puede resultarle interesante a los transportadores de la región, pues se trata de una plataforma desarrollada para diferentes aplicaciones de pasajeros y configurada con el fin de responder a las condiciones de operación colombianas”, destaca Miguel Zamudio, gerente de producto de DFAC | Dongfeng. “Nuestra visión es seguir creciendo junto con el transportador, entendiendo sus necesidades y ofreciendo soluciones que contribuyan directamente a la rentabilidad de su negocio”, agrega.

Justamente en el Eje Cafetero, una de esas necesidades es atender la actividad turística, y la marca tiene la plena capacidad de ofrecer vehículos comerciales diseñados para transportar personas de manera eficiente, segura y confiable. Después de todo, la oferta turística del Eje Cafetero está distribuida en municipios, fincas cafeteras, parques, hoteles, atractivos naturales y diferentes destinos que requieren una movilidad permanente. Los chasis para buses de DFAC | Dongfeng, así como sus diferentes soluciones de transporte de pasajeros, buscan convertirse en herramientas de productividad para las empresas que trabajan en turismo y transporte especial.

Esa herramienta de trabajo la podrá ver el visitante de la Convención Nacional de Transporte y Turismo que pase por el stand de la marca, donde podrá recibir asesoría personalizada de acuerdo con las necesidades de su operación en materia de transporte de pasajeros, enterándose en detalle de los vehículos de DFAC | Dongfeng, sus características técnicas, las alternativas de operación, el respaldo posventa y, por supuesto, las alternativas comerciales vigentes durante el evento.

“Para DFAC | Dongfeng, llevar el DRR Chasis de Bus a la Convención significa presentar una solución específicamente dirigida a un sector que busca vehículos confiables, eficientes y con capacidad para responder a las exigencias de rutas intermunicipales, transporte especial y turismo”, dice Estuardo Pérez, gerente de mercadeo de Magma Automotive, para quien la participación de la marca en el evento estará enfocada en escuchar al sector, conocer de primera mano sus necesidades y generar conversaciones alrededor de temas como eficiencia operacional, nuevas tecnologías, alternativas energéticas y seguridad.