Antioquia: obras civiles crecen 17,1 % y las pujas por maquinaria amarilla suben 25 %

Antioquia avanza con un plan para intervenir 634 kilómetros de vías, con una inversión de $882.000 millones. En Medellín, las obras viales en cinco corregimientos superan los $19.900 millones, mientras los registros de Superbid muestran mayor actividad en las operaciones de maquinaria durante 2026.

La maquinaria amarilla gana relevancia en un escenario de expansión de las obras civiles y de nuevos proyectos de infraestructura en Medellín y Antioquia. Excavadoras, cargadores, compactadores, motoniveladoras, bulldóceres y volquetas son algunos de los equipos requeridos para actividades de movimiento de tierras, pavimentación, mantenimiento vial y transporte de materiales.

De acuerdo con el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), la producción de obras civiles en Colombia creció 17,1 % durante el segundo trimestre de 2026 frente al mismo periodo de 2025. En ese lapso, las obras asociadas a carreteras, calles, vías férreas, puentes y túneles aumentaron 18,7 %, mientras las obras relacionadas con puertos, canales, presas, sistemas de riego y otras infraestructuras hidráulicas registraron un crecimiento de 43 %.

En Antioquia, esta dinámica sectorial coincide con una mayor actividad en las operaciones de maquinaria. Los registros de Superbid muestran que, entre enero y septiembre de 2026, los lotes de maquinaria publicados en el departamento aumentaron 12,7 % frente al mismo periodo de 2025 y las pujas crecieron 25 %. En el periodo se publicaron 96 lotes de maquinaria en la región.

Las subastas electrónicas de maquinaria usada forman parte de las alternativas para movilizar activos que pueden seguir en operación. A través de estos mecanismos, equipos que dejan de ser estratégicos para una compañía pueden encontrar nuevos propietarios y continuar vinculados a actividades productivas, complementando las opciones de compra directa y alquiler.

El contexto nacional también muestra un mayor movimiento del comercio exterior. Las importaciones colombianas alcanzaron US$7.968,1 millones en julio de 2026, un crecimiento de 22,9 % frente a julio de 2025. En el acumulado de enero a julio, las importaciones de maquinarias especiales para determinadas industrias aumentaron 29,7 %, según el análisis de ANÁLDEX basado en cifras del DANE. Este indicador corresponde a una categoría industrial amplia y no exclusivamente a maquinaria amarilla.

A esta dinámica se suma la contratación pública. En marzo de 2026, Colombia Compra Eficiente informó que el primer Acuerdo Marco para la adquisición y alquiler de maquinaria amarilla y agrícola acumuló 189 órdenes de compra, con un valor promedio anual de $51.072 millones durante su vigencia. La entidad señaló que la nueva generación del mecanismo busca atender necesidades de obras, mantenimiento vial, proyectos agrícolas y atención de emergencias.

“Cada nuevo proyecto de infraestructura genera una demanda concreta de equipos y capacidad operativa. Por eso, la movilización de maquinaria que ya está disponible adquiere un papel relevante: permite que activos con capacidad de uso sigan participando en nuevas obras y actividades productivas, acompañando el ritmo de inversión que están mostrando distintas regiones del país”, señala Helena, gerente de Superbid.

Medellín y Antioquia: inversión vial y obras urbanas

En el departamento, la Gobernación anunció en febrero de 2026 el inicio de intervenciones para pavimentar 634 kilómetros de vías en 29 corredores, con una inversión de $882.000 millones y beneficios para 42 municipios. El programa comprende vías secundarias y terciarias y abarca distintas subregiones de Antioquia, entre ellas Urabá, Norte, Oriente, Occidente, Suroeste, Magdalena Medio, Nordeste y Bajo Cauca.

En Medellín, la Alcaldía anunció una inversión superior a $19.900 millones para obras de mejoramiento vial en los cinco corregimientos: Santa Elena, San Cristóbal, San Sebastián de Palmitas, San Antonio de Prado y Altavista. Los trabajos incluyen pavimentación, mantenimiento, construcción y limpieza de cunetas, pasamanos y defensas viales, entre otras intervenciones.

Excavadoras concentran el interés de los compradores

Dentro de los 96 lotes de maquinaria publicados en Antioquia entre enero y septiembre de 2026, las excavadoras representaron 20,8 % de la oferta registrada y las volquetas 16,7 %. Los bulldóceres y compactadores representaron 11,5 % cada uno, mientras los cargadores alcanzaron 10,4 %. Estas proporciones corresponden a las publicaciones del periodo, no al inventario abierto en un día específico.

Al observar la actividad de los compradores, las excavadoras concentraron 48,8 % de las pujas de maquinaria en Antioquia, seguidas por los cargadores, con 17,5 %. Además, el promedio de pujas por lote de maquinaria pasó de 19,24 en 2025 a 21,34 en 2026, según los registros de Superbid para los periodos comparados.

El valor de los equipos refleja distintas escalas de inversión

El valor promedio de los lotes aprobados de maquinaria en Antioquia pasó de $114,2 millones en 2025 a $125,8 millones en 2026, un incremento de 10,2 %. Durante el periodo analizado, los valores registrados oscilaron entre $8 millones y $268,9 millones, según el tipo de activo y sus características.

Entre enero y septiembre de 2026, las operaciones aprobadas de maquinaria con ubicación confirmada en Antioquia sumaron cerca de $2.137,8 millones. Las excavadoras concentraron 39,7 % de ese valor, seguidas por otros equipos con 20,4 %, motoniveladoras con 11,4 % y cargadores con 11,3 %. Estas categorías están asociadas con trabajos de excavación, movimiento de tierras, nivelación y cargue, presentes en múltiples etapas de las obras de infraestructura.

“Que las excavadoras concentren 48,8 % de las pujas de maquinaria en Antioquia es un dato que resulta especialmente relevante porque habla de las necesidades que están detrás de la actividad regional. Son equipos directamente asociados con excavación y movimiento de tierras, dos frentes fundamentales para buena parte de las obras de infraestructura. En el Caribe, en cambio, vemos una composición más distribuida, con una participación importante de excavadoras y compactadores”, señala Helena, gerente de Superbid.

Economía circular y nuevas formas de circulación de maquinaria

La circulación de estos activos también puede leerse desde la perspectiva de la economía circular. La Estrategia Nacional de Economía Circular promueve extender la vida útil y aprovechar mejor los productos y materiales. En el caso de la maquinaria, la transferencia a un nuevo propietario puede permitir que equipos aún utilizables continúen prestando servicio en otros proyectos, evitando que su ciclo productivo termine cuando dejan de ser necesarios para una empresa.

Las subastas electrónicas pueden contribuir a este proceso cuando se desarrollan con condiciones de participación publicadas, reglas definidas y trazabilidad de las pujas. Su formato digital permite que los interesados participen de manera remota desde distintas ubicaciones, incluso desde otros países, siempre que cumplan los requisitos de registro y las condiciones de cada evento. La participación a distancia amplía el alcance de los activos, sin sustituir la revisión técnica ni la debida evaluación de cada equipo.

En un contexto de crecimiento de las obras civiles y de inversión en infraestructura en Medellín y Antioquia, seguir la evolución de la maquinaria permite observar otra dimensión de la actividad económica: la forma en que los equipos necesarios para ejecutar las obras se incorporan, cambian de propietario y continúan en uso. Así, las subastas se suman a las alternativas disponibles para movilizar activos productivos y aprovechar los recursos existentes.