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Empresas 27 Feb 2026 Por

MAN inauguró su primer centro de venta y posventa en Colombia

Con una inversión de 1 millón de euros y una visión de largo plazo para el transporte pesado en el país, Porsche Colombia inauguró oficialmente el Forum MAN, el primer centro integral de venta y posventa de la marca en Colombia, marcando el inicio de operaciones directas de MAN en el mercado nacional.

La inauguración reunió a más de 200 asistentes, entre ellos representantes de las Embajadas de Alemania y Austria, como símbolo del respaldo institucional y del trabajo conjunto entre países hermanos. En el marco del evento, la marca realizó la entrega de las tres primeras unidades vendidas en Colombia, dando inicio a su operación de forma oficial.

 

Durante su intervención, Juan Felipe Bedoya destacó la trayectoria y el respaldo global de MAN, caracterizada por su alto nivel tecnológico y por estándares de seguridad que elevan la calidad del transporte de carga en Colombia. Asimismo, resaltó el espíritu emprendedor de Porsche Colombia y el trabajo conjunto con MAN Alemania para consolidar una inversión estratégica en un país con alto potencial logístico y empresarial, generando además nuevas oportunidades de empleo directo e indirecto.

 

Forum MAN: infraestructura de clase mundial

Ubicado en el kilómetro 7 de la Autopista Bogotá–Medellín, en Funza, el Forum MAN se posiciona en un punto estratégico del país, conectado con los principales corredores logísticos nacionales.

El centro cuenta con más de 3.000 m², de los cuales 2.500 m² están destinados al taller.

 

Esta es la primera operación de venta y servicio de MAN administrada directamente por Porsche Colombia como representante oficial de la marca. La infraestructuradel Forum MAN incluye:

 

• 8 puestos de trabajo

• 5 equipos de diagnóstico especializados

• 1 puesto de lavado con capacidad para dos camiones

• Cuarto automatizado de lubricantes para control y precisión en el suministro

• Línea neumática

• Línea hidráulica para el suministro de aceite

• Puesto con cárcamo para mantenimiento rápido

• Cuarto especializado para reparación de motores y transmisiones

•             Cuarto de lavado de piezas, cuarto de garantías y cuarto de herramientas

• Almacén de repuestos de 60 m² en dos niveles, con un pedido inicial por 300.000 euros.

• Herramienta especializada original de la marca

El centro también dispone de una zona de capacitación y entrenamiento para conductores y técnicos, así como una sala de espera con espacios de confort pensados para el bienestar de los conductores que incluye cafetería, sofás, baño, ducha, televisor y barra de alimentación.

 

De manera complementaria, MAN ya cuenta con un carro taller totalmente dotado para atención móvil a nivel nacional, equipado con planta eléctrica, compresor de aire, capacidad para cinco tambores de lubricantes con suministro independiente, equipo de diagnóstico especializado, iluminación técnica y depósito para aceite usado. Una segunda unidad se encuentra en producción para fortalecer la cobertura en el país.

 

Portafolio de producto: tecnología alemana para la topografía colombiana

El 80% de la carga en Colombia se transporta por vía terrestre, movilizando más de 146 millones de toneladas al año. Este contexto fue determinante para la llegada de MAN, tras un riguroso estudio de mercado y un exhaustivo caso de negocio.

 

La estrategia se centra en tractocamiones 6×4 y vehículos vocacionales, como compactadores de basura, bombas de agua y de concreto, con proyección de incorporar buses en el futuro.

 

El portafolio inicial incluye los modelos, caracterizados por su precisión, confiabilidad, durabilidad, rentabilidad, seguridad, robustez y confort.

 

TGS 33.520 BL 6×4

•             Motor MAN D2676LFBF

•             6 cilindros, 12.419 cc

•             520 HP @ 1800 rpm

•             2650 Nm @ 950–1350 rpm

•             SCR + EGR + DPF

•             Transmisión ZF Traxon 12+2 mecánica automatizada

•             MAN TipMatic® + retardador

•             Suspensión:

o            Delantera: ballestas parabólicas (8.000 kg)

o            Trasera: neumática electrónica (26.000 kg)

•             Largo total: 6.875 mm

•             Peso en vacío: 8.959 Kg

•             Peso bruto combinado: 52.000 kg

 

TGX 33.520 BL 6×4

•             Motor MAN D2676LFBF

•             6 cilindros, 12.419 cc

•             520 HP @ 1800 rpm

•             Torque: 2650 Nm @ 950–1350 rpm

•             Tecnología de emisiones SCR + EGR + DPF

•             Caja ZF Traxon 12+2 mecánica automatizada

•             MAN TipMatic® + retardador

•             Suspensión

o            Delantera: ballestas parabólicas de acero (8.000 kg)

o            Trasera: suspensión neumática electrónica (26.000 kg)

•             Largo total: 6.875 mm

•             Peso en vacío: 9.260 kg.

•             Peso bruto vehicular combinado: 52.000 kg

 

Los vehículos han sido configurados específicamente para la topografía colombiana, considerando pendientes pronunciadas y trayectos planos en las principales rutas del país, garantizando rendimiento, cumplimiento normativo en peso de carga y eficiencia operativa.

 

En materia de seguridad, incorporan asistencias avanzadas como airbag para conductor, ABS, ESP, ASR, sistema de frenado de emergencia AEBS, control crucero adaptativo (ACC), asistente de abandono de carril (LGS), sistema MAN Attention Guard para detección de fatiga y preinstalación de alcoholímetro, reafirmando el compromiso de la marca con la seguridad vial.

 

Posventa y financiación a la medida

El soporte posventa es uno de los pilares estratégicos de MAN en Colombia. La marca ofrecerá planes de mantenimiento adaptados a las condiciones reales de operación del país, con garantía integral de un año y garantía del tren motriz por cinco años.

 

Adicionalmente, contará con una red de concesionarios aliados con experiencia en vehículos comerciales, incluyendo la red de Volkswagen Camiones y Buses, también representada por Porsche Colombia.

 

En materia financiera, MAN contará con el respaldo de Porsche Movilidad, ofreciendo alternativas competitivas y flexibles de financiación para las empresas transportadoras nacionales.

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Autor

Alirio Aguilera

Alirio Aguilera, periodista bogotano egresado de la Universidad Central de Bogotá, especializado en periodismo económico en la Universidad de la Sabana y con magister en Relaciones Internacionales de la Pontificia Universidad Javeriana con amplia experiencia en medios de comunicación y también como docente de varias universidades y con gran experiencia como asesor de comunicaciones en el sector público y privado.

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