En Colombia, el crecimiento de la movilidad eléctrica ya no depende únicamente de cuántos vehículos eléctricos circulan por las calles, sino de qué tan fácil resulta cargarlos en el día a día. Bajo esa premisa, Evinka Tech impulsa un modelo de infraestructura que acerca la electromovilidad a la cotidianidad de los colombianos, llevando soluciones de carga no solo a corredores estratégicos, sino también a espacios residenciales y comerciales.

La compañía fortalece su presencia en el país con la entrada en operación de nuevos puntos de carga rápida en el Centro Comercial Sabana Norte, en Chía, Cundinamarca, y en el municipio de Paipa, Boyacá, dos ubicaciones estratégicas por su crecimiento urbano, turístico y residencial. Estas estaciones amplían una red que hoy suma 15 electrolineras operativas en Colombia y que proyecta alcanzar cerca de 150 estaciones públicas para lo que resta de 2026.

Sin embargo, para Evinka Tech el verdadero reto de la transición energética está dentro de los conjuntos residenciales. Aunque la infraestructura pública crece de manera sostenida, el principal desafío sigue siendo garantizar que la carga ocurra donde resulta más conveniente para el usuario: en su hogar. De acuerdo con la Agencia Internacional de Energía, más del 70 % de las recargas de vehículos eléctricos en mercados maduros ocurre en viviendas, edificios y estacionamientos privados.

Este dato cobra especial relevancia en Colombia, donde el parque automotor eléctrico mantiene una dinámica de crecimiento acelerado. De acuerdo con el más reciente informe del sector automotor de Fenalco y la ANDI, entre enero y marzo de 2026 se matricularon 3.889 vehículos 100 % eléctricos, lo que representa un crecimiento del 247,8 % frente al mismo periodo de 2025. En paralelo, los vehículos híbridos alcanzaron 12.499 matrículas, con un incremento del 47 %, confirmando que la transición hacia tecnologías de movilidad más limpias ya no es una proyección de largo plazo, sino una realidad cada vez más visible en las ciudades y corredores intermunicipales del país.

En este contexto, Evinka Tech desarrolló un modelo de electrolineras residenciales diseñado para resolver una barrera estructural: la falta de infraestructura en copropiedades construidas antes de la actualización normativa de 2013, cuando la preinstalación eléctrica para movilidad aún no era considerada en proyectos habitacionales.

La propuesta de valor minimizará fricciones para administradores y residentes. La copropiedad aporta únicamente el espacio físico, mientras Evinka asume la inversión en instalación, operación, mantenimiento, suministro energético, monitoreo y administración técnica del sistema. Esto elimina costos iniciales significativos para las comunidades residenciales y permite una implementación más rápida y segura.

Además del beneficio funcional para propietarios de vehículos eléctricos, la solución representa ventajas patrimoniales para los conjuntos residenciales. La disponibilidad de infraestructura de carga comienza a convertirse en un diferencial inmobiliario, elevando el atractivo comercial de apartamentos y espacios de parqueo en segmentos de vivienda media y alta. A esto se suma la posibilidad de generar ingresos adicionales derivados de acuerdos de operación entre la compañía y las administraciones.

“Hoy el mercado ya reconoce los beneficios económicos y ambientales de la movilidad eléctrica. El siguiente paso es garantizar acceso cotidiano, confiable y cercano a la infraestructura de carga. La electromovilidad dejará de ser una tendencia cuando cargar un vehículo sea tan natural como estacionarlo en casa”, señaló Andrés Albarracín, Country Manager de Evinka en Colombia.

Con la expansión simultánea de infraestructura pública, comercial y residencial, Evinka busca consolidar un ecosistema integral que acelere la adopción de vehículos eléctricos en Colombia, facilitando una transición energética centrada en las necesidades reales del usuario.